从乌克兰战场的炮火声中艰难回国，到受Epic官方邀请为全球大型车企做Unreal培训，我们今天的主角，人生经历可谓是独一无二。

从UI平面设计转行智能座舱HMI设计，他选择了一条机遇和挑战都无比巨大的崭新赛道。

而现在，已经在智能座舱行业工作一年的他，对于这个行业又有什么新看法呢？本期的学员专访环节，我们请到了盛绘艺点UE班的毕业学长——卢泽同学，为我们分享他在这一年多的工作经历和成长。

盛绘菌：哈罗，卢泽同学好久不见~感谢你百忙之中抽空接受我们的采访哈，首先和大家简单介绍一下你自己吧~

卢泽同学：大家好！我叫卢泽kq，至今已经从盛绘艺点学成工作一年多了，很高兴能在这里和大家分享我在 UE 领域的学习和成长经历。

我是一名“大龄”转业选手，在学习UE之前，我在乌克兰从事平面/游戏类UI设计工作。

卢泽同学平面设计作品

盛绘菌：听说你是从乌克兰战场千辛万苦才回国的，可以八卦一下你之前的工作经历和回国历程吗？

卢泽同学：2022年2月24日凌晨5点，我从基辅公寓中床上朦朦胧胧的被吵醒，楼上楼下不断传来嘈杂的脚步声和行李箱拖动的声音，随后手机那头传来公司行政的通知：战争爆发了..... 以下省略50000字。

接下来就是居家等救援——跟随大使馆车队躲避战区——穿越邻国摩尔多瓦到达罗马尼亚——滞留半个月防疫查核酸-国家包机归国。

卢泽同学PBR模型作品

盛绘菌：真是一段很奇特的经历哈哈哈，那你回国后为什么不继续从事UI平面设计工作，是什么原因促使你转行学习UE的呢？

卢泽同学：我从事UI工作时正值互联网的增量期，有很多行业红利与风口，我也因此得到能出国工作的机会；但经过这些年的高速发展，近两年行业已进行到存量竞争的阶段，所以我觉得原有岗位在未来的工作机会和职业上限都会受到很大挤压，想要求变。

另外从个人兴趣来讲，我很喜欢玩大型单机游戏，在各类3A大作上度过了许多美好时光，所以强大的虚幻引擎对我有天然的滤镜和吸引力，在详细了解和学习一段时间的UE后，我发现它应用行业其实很广，不止在游戏行业，在影视动画、汽车、建筑、数字孪生领域都很多应用与案例，也有很多工作岗位，对我这种大龄转行选手更宽容。

卢泽同学UE作品

盛绘菌：那是什么让你决定选择我们的呢？在盛绘艺点学习的过程中，你有什么印象深刻的事可以给大家分享一下吗？

卢泽同学：当时对比很多类似机构，最后通过观察毕业学员的作品质量和毕业去向觉得盛绘艺点比较靠谱；咨询盛绘的时候，因为我是超龄学员，负责接待我的coco老师一开始是拒绝我的，后来我们详细聊到了我的过往经历和我的职业规划，才被“破格”招收。

印象深刻的事情：当时还在疫情期间，中途封控了快一个月，没想到班上的同学在家还更卷，出来作品一个比一个牛。

卢泽同学UE作品

盛绘菌：当时你也做过不少的游戏行业测试，但我们认为你在车机UE岗上能够发挥的更加出色，最近在1年多，你认为你在行业中成长的如何？

卢泽同学：在参加培训之初，出于热爱与兴趣，我的确是想进入到游戏行业中去，但后面慢慢了解到，游戏行业对我这种大龄转业选手是较为苛刻的，而且入行的时机与年龄都不太乐观，目前游戏行业中更为倾向未毕业的在校生进行筛选培养；出于现实的考虑，我把眼光看向了UE应用的其他行业；

彼时，正值中国大力发展新能源车的关口，大量的资源和内外资本涌入这个行业，水涨船高，正如当年互联网行业的增量发展的初始，所以我希望能跟随新能源行业的发展并享受增量红利；

卢泽同学UE作品

在进入车机行业的一年多，我有幸参了众多车企的智能座舱项目，包括吉利、大众、广汽、领克、奇瑞等，也有幸到各车企中驻场工作，其中虽然很辛苦有许多困难，但确实大大开阔了我的眼界，增长了见识；

最初在接触车机制作的时候，发现车机制作流程和游戏制作流程有一定差异化，首先车机项目目前基本是在Android ES 3.1 的预览效果下进行制作，引擎性能与效果会有大量限制，以往在PC环境下轻松实现的效果在移动端环境下实现也许就困难重重；后面通过在项目中不断实战和在行业前辈的帮助下，也渐渐掌握了大量移动端的制作方法与技巧，成功克服了很多项目中的困难，顺利交付。

卢泽同学UE作品

盛绘菌：你最近的工作中有没有哪些个人认为比较有意义的事情发生呢？

卢泽同学：8月初我有幸代表公司接受EPIC中国邀请，在其上海办公室为现代汽车举行Unreal培训会，分享汽车HMI智能座舱的制作经验，同时也得到了现场学员的认可，这对我来说是很有意义的事情。

卢泽同学在现代汽车UE培训现场

盛绘菌：对于有想进入车机行业的同学们，你有哪些建议给到他们呢？

卢泽同学：汽车HMI在国内是比较新的领域，很多行业标准与制作流程尚未完善，跟我们培训的所学内容可能会有部分出入，实际上我目前的工作内容更为接近技术美术，因为实际工作中要接触很多材质制作、性能优化、蓝图运用、Niagara粒子系统等方面，有时还需要结合DCC软件取巧的方式去解决问题和实现美术效果，单纯的地图编辑与搭建内容反而较少，对这个领域有意向的同学可能要看看自己对计算机图形学的原理与技术实现是否感冒，否则可能会难以适应；

汽车HMI行业目前是受到较多资源与资本的倾斜，有一定的行业红利，但同时这个行业可能也较为垂直，相关岗位集中在车企与相关上下游供应厂商。

卢泽同学UE作品

正如卢泽同学所说的，汽车HMI是一个全新的领域，很多行业标准和制作流程都并不完善，但正因如此，这也是一个机遇很大的蓝海领域。

为此我们还采访了卢泽同学所在公司的车机系统负责人——炽墨幻境（成都）科技有限公司的LQ先生为我们介绍一些行业和项目情况。

盛绘菌：LQ大佬您好！可以简单给大家介绍一下炽墨幻境的公司和项目情况吗？

LQ：大家好，炽墨幻境是一个创新的3D-HMI设计开发团队。我们公司一直致力于智能车载领域的研发与创新，为客户提供高品质、个性化的车载信息娱乐系统解决方案。公司拥有一支经验丰富、技术过硬的研发团队，紧跟行业发展趋势，不断优化产品，赢得了市场的认可和客户的信赖。

盛绘菌：可能很多小白会觉得，汽车行业和UE好像八竿子打不着的关系，为什么现在的车机项目需要用到UE技术呢？

LQ：确实很多小白可能会有这样的误解，但实际上，UE在车机系统的项目流程中发挥很大的作用，包括交互体验、图形渲染、定制化与个性化、跨平台兼容性、社区支持等等方面的工作，UE能能够集成很多的现金技术，对于开发效率有很大的提升。

盛绘菌：车机UE地编岗位主要是从事哪些方面的工作内容？与游戏UE地编的工作流程有区别么？

LQ：和游戏UE地编的工作流可以说是完全不同的。UE车机岗位的工作内容主要包括界面设计、交互逻辑开发、3D场景搭建、实时渲染优化、功能模块集成、数据可视化、系统测试等几大方面，从仪表盘界面设计到触摸反馈、按钮点击等等方面都有影响。

盛绘菌：对于想入行UE汽车HMI的新人而言，公司会比较看重他的哪些方面的技能呢？

LQ：我放一个公司的招聘要求，这里面有详细介绍对入行者的详细能力要求，顺带也是为我们自己做一个招聘广告吧：

最后，非常感谢卢泽同学及炽墨幻境的LQ大佬接受我们的采访，祝卢泽及炽墨越来越好。

对了，炽墨团队正在火热中，感兴趣的同学可以关注一下他们的公众号哦【炽墨幻境】